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國家通訊傳播委員會(NCC)在今年總統大選過後通過中嘉案，新國會通過提案要求經濟部投審會停審，但新任NCC委員上任之後發出公文表示不會開啟重審，引發時代力量不滿。時代力量今天(20日)要求NCC說明維持原決議的理由，以及呼籲投審會實質審查、不要放水。

國家通訊傳播委員會今年1月總統大選過後通過中嘉案，當時新國會通過提案要求經濟部投審會停審此案；新任NCC委員8月上任之後於日前發出公文表示不會重審中嘉案，引發時代力量不滿，批評NCC卸責怠惰。

時代力量黨主席黃國昌20日表示，NCC的做法等於是把所有責任都推給經濟部投審會，他對此表達遺憾與失望。黃國昌表示，中嘉案若過關，台灣言論自由前景堪憂，他要求NCC說明不重審的理由。他說：『(原音)特別是NCC在公文裡面以含糊不清的語意把這個皮球踢給投審會，我們希望NCC在投審會正式做出決定以前可以再有機會重新考慮，同時清楚說明當初他們做成公文決定時，開會審議的內容。』

時代力量黨團表示，一定會追究到底，瞭解NCC是否失職；同時，時代力量黨團也呼籲經濟部投審會實質審查，不能放水。

公平會今天表示，全家便利商店招募加盟業者，卻未以書面向加盟業者充分且完整揭露經營關係限制事項，違反公平交易法規定，除令限期改正外，並處以新台幣300萬元罰鍰。

公平交易委員會今天召開委員會決議通過，全家超商招募加盟過程中，未於締結加盟經營關係前，以書面向交易相對人充分、且完整揭露最低建議訂貨量或商品銷進比規定等加盟經營關係限制事項，違反公平交易法規定，要好康求全家超商於處分書送達次日起2個月內，改正違法行為，並處300萬元罰鍰。

公平會表示，加盟業主對於加盟經營關係中所設的限制，例如商品或原物料每次應訂購的項目及最低數量，攸關品牌內的競爭情形、加盟店投入加盟的成本、經營績效與風險等事項。

公平會指出，以全家超商與加盟店的關係來說，商品報廢損失是由加盟店吸收，而全家超商所定最低建議訂貨量或商品銷進比規定等事項，將影響報廢損失金額的多寡，故認定此等資訊為有意加盟者據以評估是否締結加盟經營關係的重要訊息。

公平會進一步表示，本案是因接獲檢舉指稱，全家超商要求加盟店必須遵守其訂貨指導，並規定銷貨量不可超過進貨量的一定比率（全家超商稱為「銷進比」），若加盟店未依規定量訂貨或銷進比大於一定比率，將遭受到上課、警告、開單等處罰，卻卻未於締約前告知相關資訊。

據公平會調查，多數加盟店表示全家精典限量超商於加盟時未約定，但實際經營時經常要求店舖維持固定存貨量或存貨比率，並有加盟店提到全家超商會針對特定商品設定訂購目標。

另外，從相關文件亦發現，全家超商曾多次以銷進比過高等事由以書面通知加盟店改善，並載明若再有相似案件發生，將依違反契約規定辦理等文字。因此，全家超商所定最低建議訂貨量或商品銷進比規定等事項，已構成加盟經營關係限制，卻未於締結加盟經營關係前，以書面為充分且完整揭露，屬足以影響交易秩序的顯失公平行為。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府昨（十四）日公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調，公車免費里程從8公里延長10公里逾一年，市民滿意度達89.7%，但11.5%不滿意，以「司機服務態度不佳」占53.8%最多。交通局長王義川表示，16到19歲是公共運輸主力，但對司機開車很少講話，為何給人「態度不好」認知，且全台民調都有這樣的印象和經驗，將深入探討。（如左圖）

台中市政府昨召開道安會報，研考會主委柳嘉峰公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調。

王義川表示，10公里免費公車已初步建立市民搭乘公共運輸的習慣，捷運綠線將於2018年試營運、2020年通車，為鼓勵搭乘捷運，10公里免費公車政策將配合部分調整，研議條件式優待或收費，但學生、身心障礙者、高齡族的權益，仍會持續予以保障。

柳嘉峰公布的「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告，針對居住台中市29區且年滿16歲市民，採電話調查，分層比例隨機抽樣方式進行。

分析結果，近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車，以16-19歲市民比例最高，達98.5%，職業方面以學生為主，78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具，降低環境污染，89.7%感到滿意。

王義川表示，為方便學生族群搭乘，交通局目前已成功與朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作，增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園，由於台中機車使用率仍高，未來交通局將持續與各大學合作，擴大公車進入校園政策，希望藉此增加大學生搭公車意願，降低學生機車使用及學生事故發生機率。

台中市優化公車去年7月8日上路，王義川指出，公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次，大幅提升至7萬4838人次，增加約31%，顯示民眾對於本項政策的認同，研考會調查結果也顯示，民眾搭乘公車滿意度高達86%，交通局及公車業者的努力，提供給市民良好乘車環境與品質。

另外，11.5%市民表示不滿意中，以「司機服務態度不佳」占53.8%最多，王義川說，全台灣各地公車滿意度調查結果，市民不滿意主要原因都是司機態度，事實上，公車司機服務過程，話也不多，為何市民會有這樣的意見，他已要求公共運輸處進一步分析。

同時加強司機服務態度的相關訓練，特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心，包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等，並隨時注意他們的需求。

針對公車站牌周邊常有車輛違規停放，導致公車必須並排，乘客要走到車道上搭車，他也請交通局與警察局合作，加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作，交通局配合相關拖吊執行，整頓公車站牌周邊交通問題，以維護市民乘車安全。

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